یاد مسافران ابدی پرنده ی پیر

با یاد رفتگان قلم بدست و دوربین بدوش همراه شدم . یادنامه استاد مسعود بهنود . استاد
می گوید در لحظات واپسین در آن پرنده سالخورده دوربین ها بر دوش و قلم ها در دست
بوده اند و تصاویر و اخبار ثبت و ضبط می شده اند چرا که سرنشینان همگی اهل خبر بودند
و به حکم خبرنگاری ترس از جان دادن را به کناری نهاده و قلم و کاغذ با دوربین و
میکروفون می جسته اند. خواندن این کلمات از نوشته کسی که خود پهار بار مرگ را در
آسمان نزدیک دیده است بسیار تأثیرگذار است و پذیرفتنی . برای من که دیری نیست وارد این عرصه شده ام این حس کنجکاوی که خبرنگار در هر شرایطی می خواهد حتی ثانیه ای زودتر از دیگر مردم از وقایع آگاه شود کاملا ملموس و قابل درک است .
خودمان را جای کسی بگذاریم که در ابتدای جوانی با شور و شوقی بی اندازه عازم اولین مأموریت خبری خود بوده است غافل از آنکه هرگز بدان نخواهد رسید یا تصویربراری که زندگی اش را همراه با برداشتن تصاویر گذرانده و یا عکاسی که عاشق شکار لحظه بوده است . یکی به خاطر جوانی و تازه کاری شوق داشته و کنجکاو بوده است و دیگری به واسطه تجربه و عشق بی اندازه به خبر و اطلاع رسانی . کاش گزارش عزیزانمان در هرکولس C-130 به پایان می رسید و ما م توانستیم ببینیم ، اما اکنون باید گزارش نیمه تمام قلم بدستان ، عکاسان و تصویربرداران و مستند نا تمام مستند سازان را به چشم دل بنگریم و اگر شد و از دست برآمد به پایان ببریم .
کاش بپرسیم که چه شد که هرکولسی که با دو موتور از چهار موتور هم می توانست پرواز کند و بدون چرخ و بر روی سینه توانایی فرود آمدن بی سانحه را داشت ، اینچنین فاجعه آفرید ؟ کاش بفهمیم که چرا این پرواز با پرنده پیر و فرسوده ترابری انجام شده است . کاش بدانیم که چرا جماعت خبرنگار اینقدر مظلوم است و گاهی با ابزار و وسایل اشتباه گرفته می شود و با هواپیمای باری راهی سفر می شود ، که این بار بازگشتی ندارد این سفر . . .
و کاش بدانند ، کاش بدانند که سرانجام این پرنده های پیر و فرسوده جز این نیست ، کاش فهمیده باشند که با طیاره هایی که هرکدام یک یا دو دهه از عمر مفید و استاندارد خود بیشتر کار کرده اند جز فاجعه نمی توان آفرید . روی سخنم با کسانی است که تحریم ها را مولد پیشرفت می دانن . آقایان این است نتیجه تحریم . این است که ما ، مایی که به واسطه تحریم از تههیه حتی یک پیچ یدک برای پرندگان پیرمان عاجزیم باید شاهد تکرار تلخ این فجایع باشیم . تکرار و تکرار و تکرار . . .
یادشان گرامی باد و پاینده

M<>M

وزیری هامانه وزیر شد

سر انجام وزیر نفت دولت مهرورز مشخص شد . سید کاظم وزیری هامانه چهارمین وزیر پیشنهادی احمدی نژاد برای پست وزارت نفت از مجلس اصولگرا رأی اعتماد گرفت . وی از مجموع 259 رأی اخذ شده با کسب 172 رأی موافق ، 53 رأی مخالف و 34 رأی ممتنع موفق به کسب رأی اعتماد شد

وی پس رأی عدم اعتماد مجلس به علی سعیدلو به عنوان سرپرست وزارت نفت انتخاب شده بود

عکس : خبرگزاری فارس

یاد مسافران ابدی پرنده ی پیر

با یاد رفتگان قلم بدست و دوربین بدوش همراه شدم . یادنامه استاد مسعود بهنود . استاد
می گوید در لحظات واپسین در آن پرنده سالخورده دوربین ها بر دوش و قلم ها در دست
بوده اند و تصاویر و اخبار ثبت و ضبط می شده اند چرا که سرنشینان همگی اهل خبر بودند
و به حکم خبرنگاری ترس از جان دادن را به کناری نهاده و قلم و کاغذ با دوربین و
میکروفون می جسته اند. خواندن این کلمات از نوشته کسی که خود پهار بار مرگ را در
آسمان نزدیک دیده است بسیار تأثیرگذار است و پذیرفتنی . برای من که دیری نیست وارد این عرصه شده ام این حس کنجکاوی که خبرنگار در هر شرایطی می خواهد حتی ثانیه ای زودتر از دیگر مردم از وقایع آگاه شود کاملا ملموس و قابل درک است .
خودمان را جای کسی بگذاریم که در ابتدای جوانی با شور و شوقی بی اندازه عازم اولین مأموریت خبری خود بوده است غافل از آنکه هرگز بدان نخواهد رسید یا تصویربراری که زندگی اش را همراه با برداشتن تصاویر گذرانده و یا عکاسی که عاشق شکار لحظه بوده است . یکی به خاطر جوانی و تازه کاری شوق داشته و کنجکاو بوده است و دیگری به واسطه تجربه و عشق بی اندازه به خبر و اطلاع رسانی . کاش گزارش عزیزانمان در هرکولس C-130 به پایان می رسید و ما م توانستیم ببینیم ، اما اکنون باید گزارش نیمه تمام قلم بدستان ، عکاسان و تصویربرداران و مستند نا تمام مستند سازان را به چشم دل بنگریم و اگر شد و از دست برآمد به پایان ببریم .
کاش بپرسیم که چه شد که هرکولسی که با دو موتور از چهار موتور هم می توانست پرواز کند و بدون چرخ و بر روی سینه توانایی فرود آمدن بی سانحه را داشت ، اینچنین فاجعه آفرید ؟ کاش بفهمیم که چرا این پرواز با پرنده پیر و فرسوده ترابری انجام شده است . کاش بدانیم که چرا جماعت خبرنگار اینقدر مظلوم است و گاهی با ابزار و وسایل اشتباه گرفته می شود و با هواپیمای باری راهی سفر می شود ، که این بار بازگشتی ندارد این سفر . . .
و کاش بدانند ، کاش بدانند که سرانجام این پرنده های پیر و فرسوده جز این نیست ، کاش فهمیده باشند که با طیاره هایی که هرکدام یک یا دو دهه از عمر مفید و استاندارد خود بیشتر کار کرده اند جز فاجعه نمی توان آفرید . روی سخنم با کسانی است که تحریم ها را مولد پیشرفت می دانن . آقایان این است نتیجه تحریم . این است که ما ، مایی که به واسطه تحریم از تههیه حتی یک پیچ یدک برای پرندگان پیرمان عاجزیم باید شاهد تکرار تلخ این فجایع باشیم . تکرار و تکرار و تکرار . . .

یادشان گرامی باد و پاینده

M<>M

نوذری هم رفت

منوچهر نوذری ، هنرمند ارزنده سینما ، تلویزین و رادیو کشور ، نخستین کسی که در جعبه جادویی در ایران ظاهر شد صبح امروز در بیمارستان مدرس تهران دار فانی را وداع گفت .

پس از آتشی و ممیز بزرگی دیگر را از دست دادیم . چشمها تر خواهد شد در سوگ هنرمندی دیگر . . . انجمن جوانان دموکراسی خواه ایران فقدان این هنرمند عزیز را به ملت بزرگوار ایران ، خانواده فرهنگ و هنر ایران و خاندان معزز نوذری تسلیت عرض

می کند

روش شاد و راهش پر رهرو باد

پر کشیدند

روز تلخی بود . شماری از هموطنانمان در سانحه سقوط یک فروند هواپیما سی - 130 ارتش در شهرک توحید تهران جان خود را ازدست دادند . در میان جانباختگان عزیزان خبرنگار از صدا و سیما ، خبرگزاری ایرنا ، ایسنا ، واحد مرکزی خبر ، روزنامه های همشهری ، کیهان و. . . به دیار حق شتافتند . انجمن جوانان دموکراسی خواه ایران این مصیبت بزرگ را به ملت ایران تسلیت عرض می نماید .

و این هم چهارمی . . .

سید کاظم وزیری هامانه سرپرست کنونی وزارت نفت از سوی محمود احمدی نژاد به عنوان چهارمین وزیر پیشنهادی برای تصدی پست وزارت نفت به مجلس شورای اسلامی معرفی شد

او پس از علس سعیدلو ، صادق محصولی و سید محسن تسلطی چهارمین فرد معرفی شده از سوی رییس جمهور برای تصدی این

پست است و پس از رای عدم اعتماد مجلس به علی سعید لو تا کنون به عنوان سرپرست وزارت نفت منصوب شده است

حداد عادل رییس مجلس شورای اسلامی هم اعلام کرد جلسه یکشنبه آینده به برسسی صلاحیت وزیری هامانه و رای گیری مجلس در مورد او اختصاص خواهد داشت

عکس از خبرگزاری فارس